Diagnostic des défauts peinture
Classification rayures (swirl marks, RIDS, rayures profondes)
Pour comprendre comment traiter les micro rayures de votre carrosserie, il est essentiel de les classer correctement. Les marques circulaires légères, appelées « swirl marks », sont souvent causées par un lavage inapproprié. Les « RIDS » (Random Isolated Deep Scratches) sont plus profondes et plus difficiles à traiter, tandis que les rayures profondes nécessitent une intervention plus spécialisée.
Test de l’ongle pour évaluer profondeur
Un test simple pour évaluer la profondeur d’une rayure est le test de l’ongle. Passez doucement votre ongle sur la rayure; si vous sentez une accroche, cela signifie que la rayure est suffisamment profonde pour nécessiter un traitement plus intensif.
Matériel de polissage professionnel
Polisseuses orbitales vs rotatives
Le choix entre une polisseuse orbitale et rotative dépend de l’expérience et du type de rayure à traiter. Les polisseuses orbitales sont idéales pour les débutants et pour les rayures légères, car elles sont moins agressives et réduisent le risque de brûler la peinture. Les polisseuses rotatives, quant à elles, offrent une correction plus rapide et plus efficace, mais nécessitent une certaine expertise.
Pads de polissage (abrasivité croissante)
Le choix du pad de polissage est crucial. Les pads en mousse sont disponibles avec différents niveaux d’abrasivité, allant des pads doux pour la finition aux pads plus durs pour la correction des défauts plus marqués.
Compounds et polish (granulométrie)
Les compounds abrasifs sont utilisés pour la correction initiale des rayures, tandis que les polishs plus fins apportent la finition et la brillance. La sélection du produit dépendra de la profondeur des rayures et du type de peinture.
Technique de polissage par étapes
Étape 1 : Correction (compound abrasif)
La première étape consiste à utiliser un compound abrasif pour éliminer les rayures profondes. Appliquez le produit sur le pad de polissage et travaillez par sections en effectuant des mouvements circulaires.
Étape 2 : Finition (polish fin)
Pour affiner le résultat, utilisez un polish fin qui éliminera les micro-rayures laissées par le compound. Cela redonnera à la peinture son éclat d’origine.
Étape 3 : Protection (cire ou céramique)
Enfin, appliquez une couche de protection comme une cire ou un revêtement céramique pour protéger la peinture des agressions futures. Cela prolonge également la brillance de la finition.
Polissage selon type de peinture
Peintures métallisées (BMW, Mercedes)
Les peintures métallisées nécessitent une attention particulière en raison de leurs compositions spécifiques. Utilisez des produits adaptés pour éviter toute dégradation de l’effet métallisé.
Peintures nacrées (complexité supplémentaire)
Les peintures nacrées sont plus complexes à polir en raison de leur couche de finition unique. Un polissage incorrect peut altérer l’effet nacré, d’où l’importance d’utiliser des produits et techniques adaptés.
Peintures mates (techniques spéciales)
Les peintures mates ne doivent pas être polies avec des produits standard. Au lieu de cela, utilisez des produits conçus spécifiquement pour les finitions mates afin d’éviter de créer des zones brillantes.
Pour approfondir vos compétences en polissage, consultez notre
formation polissage expert. Assurez-vous également de protéger votre voiture après le traitement en suivant notre guide sur la
protection après polissage.
