Diagnostic des défauts peinture
Pour redonner tout son éclat à la peinture de votre voiture, il est indispensable de diagnostiquer correctement les défauts présents sur la carrosserie. Un bon diagnostic vous permettra de choisir les techniques et les produits adaptés pour un polissage réussi.
Classification rayures (swirl marks, RIDS, rayures profondes)
Les rayures sur la carrosserie peuvent être classées en trois catégories principales :
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- Swirl marks : ces micro-rayures sont souvent causées par un lavage inadéquat.
- RIDS (Random Isolated Deep Scratches) : rayures isolées et plus profondes que les swirl marks.
- Rayures profondes : elles nécessitent une attention particulière car elles pénètrent profondément dans le vernis.
Test de l’ongle pour évaluer profondeur
Un test simple pour évaluer la profondeur d’une rayure est le test de l’ongle. Passez votre ongle sur la rayure : si vous sentez une accroche, elle est probablement trop profonde pour être corrigée uniquement par polissage.
Matériel de polissage professionnel
Avoir le bon matériel est essentiel pour un polissage efficace et sans risque d’endommager la peinture.
Polisseuses orbitales vs rotatives
- Polisseuses orbitales : Elles sont recommandées pour les débutants car elles réduisent le risque de créer des hologrammes.
- Polisseuses rotatives : Plus puissantes, elles sont utilisées par les professionnels, mais nécessitent une certaine expertise.
Pads de polissage (abrasivité croissante)
Les pads de polissage se distinguent par leur niveau d’abrasivité. Commencez avec un pad plus abrasif pour les défauts importants, puis passez à des pads plus doux pour la finition.
Compounds et polish (granulométrie)
Les produits de polissage se déclinent en une variété de granulométries. Les compounds abrasifs sont utilisés pour la correction, tandis que les polishs fins sont réservés à la finition.
Technique de polissage par étapes
Le polissage se déroule en plusieurs étapes pour garantir un résultat optimal.
Étape 1 : Correction (compound abrasif)
L’utilisation d’un compound abrasif est la première étape pour corriger les défauts majeurs sur la peinture.
Étape 2 : Finition (polish fin)
Après la correction, un polish fin est appliqué pour lisser et préparer la surface à la protection.
Étape 3 : Protection (cire ou céramique)
Enfin, protégez votre travail avec une couche de cire ou un revêtement céramique pour conserver l’éclat et protéger la peinture.
Polissage selon type de peinture
Différents types de peinture nécessitent des techniques de polissage spécifiques.
Peintures métallisées (BMW, Mercedes)
Les peintures métallisées, courantes chez des marques comme BMW et Mercedes, requièrent une attention particulière pour éviter de ternir leur brillance naturelle.
Peintures nacrées (complexité supplémentaire)
Les peintures nacrées ajoutent une profondeur unique, mais leur polissage peut être plus complexe. Des techniques précises sont nécessaires pour ne pas altérer l’effet perlé.
Peintures mates (techniques spéciales)
Les peintures mates nécessitent des techniques de polissage spéciales, car elles ne doivent pas être polies à la brillance.
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